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汽车轮胎出现鼓包如何解决

       行车过程中,遇到轮胎鼓包是比较常见的现象,那为什么汽车轮胎会鼓包呢?轮胎的主要成分是橡胶,一辆汽车跟地面接触的就是四条轮胎,它们需要承载车上的所有重量,磨损的几率也是相当高的。
       轮胎所受的充气压力,车辆负荷,减缓冲击力,传递牵引力和制动力这些粗活儿,几乎都是由胎体帘布来承担的,而胎体帘布出现故障的表象,就是轮胎鼓包。轮胎鼓包的原因超级简单,都是与硬物高速撞击后,起了个包(内部胎体帘线断裂,束缚力下降,轮胎内部气体从帘线断裂处顶起橡胶而形成)。伴随鼓包的,是爆胎的隐患。
       一旦发现你的鼓包,不要心存任何幻想,必须换掉!
       鼓包的轮胎,帘线断裂,气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情,就好比重复吹气球,总有一次会爆掉,鼓包就是个计时炸弹!高速行驶突然爆胎是危险的一种情况,而且车速越快,死亡率越高;时速超过160公里爆胎,死亡率几乎100%。
       那如何能够避免轮胎鼓包呢?
       首先说一种情况,就是低扁平比的轮胎,天生就容易鼓包(通常扁平比45以下的轮胎,鼓包概率就很高了)。扁平比降低,意味着轮胎可以缓冲外部冲击的距离变小,轮胎内的胎体帘线更容易断裂。另外一种就是明显质量有问题的轮胎,很容易鼓包。质量有问题的轮胎的帘线分布不均,帘线强度不足,所以会导致鼓包。所以,如果你的轮胎鼓包了,注意看一下鼓包的附近轮毂边缘是否有黑色橡胶印,如果没有的话,那么大概率是轮胎质量有问题。
       如果有明显的橡胶印的话,那么就是你自己的驾驶习惯有问题了。高速通过烂石路。别以为这样的行为很越野很酷,非常容易轮胎鼓包的,尤其是那些城市SUV。一不小心就会压到的轮胎杀手——井盖。凸起的井盖,对轮胎的冲击十分明显。那些廉价的不符合标准的减速带,也很容易引起鼓包。有些减速带的高度简直是跳台级别的,不减速车都能飞起。

       很多人都认为,开车上马路牙子是一件很简单的事情。然而,冲上马路牙子,对于轮胎来说跟撞墙的体验是差不多的。慢慢上马路牙子也不是万事大吉,要保持轮胎和路牙子正对,慢慢上才是王道。


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